Проверка давления топлива своими руками
Как сделать своими руками манометр для измерения давления топлива
Давление топлива — один из самых важных с точки зрения диагностики параметров двигателя. От него зависит состав смеси, а следовательно, и поведение автомобиля в различных режимах. Попробуем свести в систему методы диагностики по давлению топлива. Естественно, для работы потребуется топливный манометр. Например, такой, как на фото.
Машина дергается, пропала резвость или двигатель плохо заводится? Одна из причин подобных неисправностей может быть связана с давлением топлива. Рассмотрим инструкцию по замеру давления в топливной рампе, а также особенности, которые могут возникнуть в ходе этого мероприятия. Потребуется: воздушный а лучше водяной манометр, на который нужно одеть шланг диаметром 12 мм и затянуть хомутом. Двигатель должен быть холодным, а генератор закрыт тряпкой. Какое давления должно быть в топливной рампе?
Дабы замерить давление в топливной системе ну нужны большие знания и профессиональные приспособления. Просмотрев данный видео ролик вы в домашних условиях сможете смастерить приспособления и проверить давление в топливной рампе своими руками. Первым делом снимаем шланг с топливной рампы, затем подсоединяем жидкостный манометр к топливной системе и включив зажигание смотрим на показания. Сразу на заведенном двигателе, а затем на заглушенном — делаем соответсвующие выводы по диагностике инжектора из полученных показателей.
