Видео замена гидрокомпенсаторов на приоре
Стучат гидрокомпенсаторы автомобиля — причины и методы устранения
Для корректной работы газораспределительного механизма двигателей внутреннего сгорания необходимо точно выдерживать величину зазоров между кулачками распределительного вала и штоком клапана. Эти детали не соприкасаются напрямую, их разделяет коромысло, регулировочная шайба и т. В идеале общий люфт между всеми компонентами должен быть нулевым. На старых автомобилях, вроде советских «Жигулей» и «Москвичей», зазор выставлялся регулировочным винтом с гайкой на остывшем моторе с расчётом, что при прогреве и тепловом расширении деталей, он будет выбран до нулевого значения. Чрезмерный зазор выявляется по стуку. Он нарушает режим работы мотора и в перспективе может стать причиной повышенного износа контактирующих поверхностей.
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Переход с регулировочных шайб, которые использовали еще на советских «восьмерках» и «девятках» на гидрокомпенсаторы ГК , позволил отказаться от ручной регулировки зазоров. Однако гидрокомпенсаторы устанавливают лишь на клапанные моторы, поэтому владельцам 8-клапанных Приор и Калин приходится регулировать тепловые зазоры по старинке, шайбами. В этой статье мы расскажем о том, как самостоятельно поменять гидрокомпенсаторы на клапанном моторе Лады Приоры. Перед началом работ рекомендуем внимательно прочитать статью Почему стучат гидрокомпенсаторы на горячую и на холодную , если у вас стучат гидрокомпенсаторы на Приоре, то поймете, что делать.
- Когда нужна замена гидрокомпенсаторов?
- Сама же конструкция гидрокомпенсатора проста. Состоит он из цилиндрического поршня, днище которого и воспринимает усилие от кулачка распредвала.
- Проблемы с гидрокомпенсаторами на автомобилях Лада Приора встречаются довольно часто. Когда это случается, многие отправляют машину в автосервис, на попечение опытных автомехаников.
- Чаще всего стучат гидрокомпенсаторы на горячую по причине некачественного или старого моторного масла, забитого масляного фильтра, плохой работе масляного насоса, недостаточного количества масла или же механической поломки.
Гидрокомпенсатор служит для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов. Принцип их работы следующий - под действием пружины и при помощи подачи масла из системы смазки ДВС, элементы гидрокомпенсатора перемещаются и изменяют его длинну на равную зазору в ГРМ величину. Тепловой зазор необходим для того чтобы не происходило заклинивание при расширении распредвала и клапана, которое происходит из-за нагрева металла.
Похожие статьи
- Как сделать деревянный руль своими руками видео - СНЕГОХОД СВОИМИ РУКАМИ - ФОТЕРТЕЖИ -СХЕМЫ ИЗГОТОВЛ
- Лишай лечение в домашних условиях видео - Лечение лишая у человека - лечение народными средствами в
- Стиральная машина замена сливного шланга своими руками - Сливной шланг стиральной машины : пошаговый
- Мастер-класс видео прически - Мастер-класс МК Лепесток канзаши с завитком, видео (автор Оксана)